该公司经纪佐治.拉扎里迪斯指出,中国在全球海运贸易中扮演重要角色,很多人担心一旦中国经济增长放缓,马上会减缓船只的需求增长。虽然此种推论有可能是正确的,中国大部分工业生产都从外国进口原材料,对大部分船东来说,全球运力可能会增长。预测的根据在于,对原材料新需求来自南美、澳洲和西非等区域。这些航线比日常航线来说,对运力需求更大,意味着对船只需求可能比全球贸易发展更快。
拉扎里迪斯在总结时表示,虽然上述情况对航运业的大部分成员来说,前景非常乐观,但中国是否能在今年继续在海贸上保持领先地位仍然不明朗,因此,航运市场的前景,无论好坏,都与中国的贸易发展情况密切相关。
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